ใครจะไปดาวอังคาร?

สารบัญ:

วีดีโอ: ใครจะไปดาวอังคาร?

วีดีโอ: ใครจะไปดาวอังคาร?
วีดีโอ: TWO PILLS AFTER MEAL - ดาวอังคาร | Ticket To Mars [Official Audio] 2024, มีนาคม
ใครจะไปดาวอังคาร?
ใครจะไปดาวอังคาร?
Anonim
ใครจะไปดาวอังคาร? - อาณานิคม, อาณานิคม
ใครจะไปดาวอังคาร? - อาณานิคม, อาณานิคม

ตลอดครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 ผู้คนเชื่อว่ามีอารยธรรมที่พัฒนาอย่างสูงบนดาวอังคาร กลยุทธ์ของการขยายพื้นที่ยังสร้างขึ้นจากความเชื่อนี้ - นักวิทยาศาสตร์และนักวิทยาศาสตร์จรวดต่อสู้เพื่อดาวเคราะห์แดงเพื่อสร้างการติดต่อที่เป็นประโยชน์ร่วมกันกับชาวอังคาร

ภาพ
ภาพ

อย่างไรก็ตาม สถานีวิทยาศาสตร์ของโซเวียตและอเมริกาที่ส่งไปที่นั่นในปี 1960 แสดงให้เห็นอย่างน่าเชื่อถือว่าดาวอังคารเป็นโลกที่ว่างเปล่าและกลายเป็นน้ำแข็ง โดยมีบรรยากาศที่อ่อนแอและไม่มีแหล่งน้ำ รูปลักษณ์ใหม่ที่ Red Planet บังคับให้ต้องแก้ไขโครงการการสำรวจอวกาศ แต่โครงการใดต่อไปนี้จะเป็นโครงการหลัก ใครจะบินไปดาวอังคาร?

ดูดาวอังคารและความตาย

ปัจจุบัน มีเพียงสามรัฐเท่านั้นที่มีโครงการอวกาศของตนเอง ได้แก่ รัสเซีย สหรัฐอเมริกา และจีน ในเวลาเดียวกัน หลังจากที่เรือสำราญ "กระสวยอวกาศ" หยุดเที่ยวบินและไปที่พิพิธภัณฑ์ สหรัฐฯ ถูกบังคับให้ใช้ยานอวกาศของรัสเซีย "โซยุซ" เพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)

สถานการณ์นี้จะคงอยู่นานแค่ไหนไม่มีใครสามารถพูดได้: กำหนดการสำหรับการสร้างเรือรบอเมริกันใหม่ "Dragon" และ "Orion" นั้น "เลื่อนไปทางขวา" อย่างต่อเนื่อง ชาวจีนยังไม่รีบเร่งที่จะขยายการแสดงตนในอวกาศ: ในอนาคตอันใกล้นี้พวกเขามีการสร้างสถานีโคจรขนาดใหญ่ของตนเองและเที่ยวบินไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นจะถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด

อย่างไรก็ตาม หน่วยงานด้านอวกาศของรัฐรายงานโครงการสำรวจดาวอังคารเป็นระยะๆ เจ้าหน้าที่กล่าวว่าการสำรวจดังกล่าวจะเกิดขึ้นภายในยี่สิบถึงสามสิบปี และข้อควรระวังในการประมาณเวลาก็เป็นที่เข้าใจได้: งบประมาณที่จัดสรรสำหรับการสำรวจอวกาศด้วยมนุษย์นั้นไม่สูงพอที่จะเริ่มเตรียมการสำหรับเที่ยวบินไปยังดาวอังคารอย่างจริงจัง

บุคคลและองค์กรเป็นอีกเรื่องหนึ่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้ความคิดริเริ่มของผู้ประกอบการชาวดัตช์ Bas Lansdorp ได้ส่งเสียงดังมากโดยเสนอให้จัดตั้งอาณานิคมบนดาวอังคารจากผู้ที่ตกลงที่จะไปที่นั่นตลอดไปโดยไม่มีโอกาสกลับมายังโลก โครงการ Mars One เปิดตัวในปี 2554 และหนึ่งปีที่ผ่านมาการคัดเลือกกลุ่มชาวอาณานิคมเริ่มต้นขึ้น Dutchman สัญญาว่าจะส่งการสำรวจครั้งแรกในปี 2025

ภาพ
ภาพ

ผู้เชี่ยวชาญวิพากษ์วิจารณ์โครงการอย่างดุเดือด ความปรารถนาที่จะบินไปยังดาวอังคารไม่เพียงพอ - คุณต้องมียานส่งยานที่ทรงพลัง ยานอวกาศ การสื่อสาร และอื่นๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้ยังไม่พร้อมใช้งานและจะสร้างกองทุนใดไม่มีใครรู้ผู้เข้าร่วม "Mars-One" แต่สิ่งสำคัญคือความคิดที่ว่าการฆ่าตัวตายจะบินไปในอวกาศเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจ ด้วยทัศนคติเช่นนี้ มีเพียงผู้คลั่งไคล้หรือนักต้มตุ๋นที่เก่งกาจเท่านั้นที่สามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสำเร็จของโครงการได้

ปัญหามวล

อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจาก Mars One ที่โด่งดัง ยังมีความคิดริเริ่มที่น่าสนใจอีกประการหนึ่งที่เสนอโดยวิศวกรชาวอเมริกัน Robert Zubrin ในปี 1990 ต่างจากผู้ประกอบการชาวดัตช์ เขาเริ่มโครงการที่เรียกว่า Mars Direct โดยมีเหตุผลทางเทคนิค

ปัญหาหลักของเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์เช่นครึ่งศตวรรษที่ผ่านมายังคงเป็นปัญหาของมวล

เพื่อไปยังดวงจันทร์ ชาวอเมริกันต้องสร้างจรวดดาวเสาร์-5 ที่มีความจุ 120 ตัน และแทบจะไม่พอ ดาวอังคารอยู่ไกลกว่าดวงจันทร์มาก ดังนั้นการสำรวจจะต้องใช้เรือที่มีมวลอย่างน้อย 300 ตัน (ในบางโครงการ จำนวน 1,000 ตันก็ปรากฏขึ้นด้วย)ในเวลาเดียวกัน ความสามารถในการบรรทุกของยานยิงจรวดที่ทันสมัยที่สุด (Proton ของรัสเซียและ American "Delta-4") ไม่เกิน 25 ตัน นั่นคือ เพื่อที่จะประกอบยานอวกาศในวงโคจรที่สามารถไปถึงดาวอังคารได้ จะต้องมีการปล่อยจรวดหนักและมีราคาแพงอย่างน้อย 12 ครั้งติดต่อกัน ซึ่งเป็นงานด้านเทคนิคที่ค่อนข้างยากในตัวเอง และจะเกิดอะไรขึ้นถ้าขีปนาวุธอย่างน้อยหนึ่งลูกล้มเหลวในการเริ่มต้น..

Robert Zubrin รับหน้าที่ลดมวลที่ส่งเข้าสู่วงโคจรจนถึงขีด จำกัด เขาเสนอแนวคิดดั้งเดิม: ยานอวกาศอัตโนมัติซึ่งนักบินอวกาศกลับมายังโลกจะต้องบินล่วงหน้าลงจอดบนดาวอังคารและด้วยความช่วยเหลือของโรงงานเคมีขนาดเล็กผลิตเชื้อเพลิง (มีเทนและออกซิเจน) จากวัตถุดิบในท้องถิ่น วัสดุ.

หลังจากที่เรือ "กลับ" พร้อมแล้ว เรือลำที่สองก็เริ่มไปยังดาวอังคาร - พร้อมลูกเรือสี่คน พวกเขาจะใช้เวลา 18 เดือนในการทำวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่นั่น เนื่องจาก Zubrin ประมาณการมวลของเรือแต่ละลำที่ 120 ตัน จึงจำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธ Saturn-5 หรือ Energia เพียงสองลูกเพื่อดำเนินการสำรวจทั้งหมด

จรวดดังกล่าวไม่มีอยู่แล้วและมีเพียงหน่วยงานอวกาศของรัฐเท่านั้นที่สามารถสร้างได้ ดังนั้น Robert Zubrin จึงไม่ละทิ้งความพยายามที่จะทำให้รัฐบาลสนใจในการลงทุนของเขา: เขาก่อตั้ง Martian Society ซึ่งนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่มีชื่อเสียงหลายคนเข้าร่วม นอกจากนี้ ภายใต้การนำของเขา สถานีวิจัยถูกสร้างขึ้นในแถบอาร์กติกของแคนาดาและในทะเลทรายยูทาห์ ซึ่งจำลองสภาพคล้ายกับที่ "มาร์โซนอต" จะต้องอาศัยอยู่

แถวครอบครัว

ปัญหามวลอยู่ไกลจากปัญหาเดียว ตัวอย่างเช่น ผู้เชี่ยวชาญยังคงจินตนาการคร่าวๆ ว่าปัจจัยของสภาพแวดล้อมในอวกาศจะส่งผลต่อร่างกายมนุษย์อย่างไร หากเรียนรู้ที่จะเอาชนะผลการทำลายล้างของภาวะไร้น้ำหนักโดยใช้ชุดของการออกกำลังกายและการเตรียมการทางการแพทย์ ปัจจัยของการได้รับรังสียังคงเป็นที่เข้าใจได้ไม่ดี

เครื่องตรวจจับที่ติดตั้งบน "Curiosity" ของยานสำรวจดาวอังคารของอเมริกาแสดงให้เห็นว่าบุคคลอาจอยู่บนพื้นผิวของ Red Planet ได้นานถึงหกเดือนโดยไม่มีภัยคุกคามต่อสุขภาพ แต่ในอวกาศ ในระหว่างการบินระหว่างดาวเคราะห์ ความเสี่ยงของการแผ่รังสีที่เป็นอันตรายเพิ่มขึ้นหลายเท่า นอกจากนี้ เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับเปลวสุริยะเป็นระยะๆ ซึ่งสามารถฆ่าได้อย่างแท้จริง

อีกประการหนึ่งคือความเข้ากันได้ทางจิตวิทยา แม้จะมีการคัดเลือกที่เข้มงวดที่สุดและการทดสอบจำนวนมาก แต่ลูกเรือของยานอวกาศก็ไม่ได้แสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องและความเข้าใจซึ่งกันและกันเสมอไป ในประวัติศาสตร์ มีการบันทึกความขัดแย้งในหมู่นักบินอวกาศซึ่งนำไปสู่การหยุดชะงักของโปรแกรมที่วางแผนไว้ ตัวอย่างที่ใกล้เคียงที่สุดคือโปรแกรม Russian Mars-500 ซึ่งดำเนินการโดยสถาบันปัญหาชีวการแพทย์ในพื้นที่ที่ซับซ้อนของตัวเองซึ่งจำลองยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์

ภาพ
ภาพ

ลูกเรือนานาชาติจำนวน 6 คนอยู่ในกลุ่มอาคารตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2553 ถึงเดือนพฤศจิกายน 2554 โดยดำเนินการตามขั้นตอน (รวมถึงแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน) ซึ่งนักบินอวกาศตัวจริงจะทำเมื่อบินไปยังดาวเคราะห์แดง การทดลองถือว่าประสบความสำเร็จ แต่มีข่าวลือแพร่สะพัดไปยังสื่อมวลชนว่าผู้เข้าร่วมการทดลองมีความเป็นศัตรูกันอย่างรวดเร็ว ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดบรรยากาศทางจิตวิทยาที่น่ารังเกียจ

เห็นได้ชัดว่ามนุษย์โลกยังไม่พร้อมสำหรับการเดินทางสู่ดาวอังคารอย่างเต็มรูปแบบ ดังนั้น เดนนิส ติโต มหาเศรษฐีชาวอเมริกัน ซึ่งได้รับชื่อเสียงในฐานะนักท่องเที่ยวอวกาศคนแรก ได้ริเริ่มโครงการสำหรับเที่ยวบินระหว่างดาวเคราะห์อย่างง่าย ตามแผนของเขาในวันที่ 5 มกราคม 2018 เรือมังกรจะไปยังดาวอังคาร ซึ่งลูกเรือจะเป็นคู่สามีภรรยากัน

นักบินอวกาศจะไม่ลงจอดบนดาวเคราะห์แดง แต่จะบินไปรอบ ๆ และกลับสู่โลกในวันที่ 21 พฤษภาคม 2019 เท่านั้น แนวคิดนี้ดูสมเหตุสมผลเพราะในเงื่อนไขที่ใกล้เคียงกับ "ธรรมชาติ" คุณสามารถตอบคำถามมากมายที่เกิดจากผู้เชี่ยวชาญได้อย่างมั่นใจประสบการณ์ที่ได้รับจากทีมของ Dennis Tito จะกลายเป็นพื้นฐานสำหรับการเตรียมการสำรวจดาวอังคารอย่างเต็มเปี่ยม

ชีวิตบนดาวเคราะห์แดง

วันนี้เรารู้แน่ว่าไม่มีอารยธรรมอื่นและไม่เคยอยู่บนดาวอังคาร แต่การวิจัยสมัยใหม่แสดงให้เห็นว่าในสมัยโบราณ Red Planet นั้นอบอุ่นกว่า มีทะเลและมหาสมุทรอยู่บนนั้น อาจกลายเป็นว่าแม้แต่รูปแบบชีวิตที่เรียบง่ายที่สุดก็เกิดขึ้นที่นั่นซึ่งยังคงซ่อนตัวอยู่ที่ไหนสักแห่งในรอยแยกและในแม่น้ำใต้ดิน หากมนุษยชาติเริ่มต้นการล่าอาณานิคมอย่างเต็มรูปแบบบนดาวอังคาร ก็อาจเกิดอันตรายจากการทำลายชีวมณฑลของมนุษย์ต่างดาวที่ขี้อายได้

ภาพ
ภาพ

ดังนั้นจึงมีจุดเล็กน้อยในการเร่งรีบ จำเป็นต้องศึกษาดาวอังคารต่อไปโดยใช้อุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์: จำเป็นต้องจัดทำแผนที่โดยละเอียด กำหนดองค์ประกอบทางเคมีของหิน และสร้างแบบจำลองสภาพภูมิอากาศ หลังจากที่เรามั่นใจว่าเราจะไม่ทำร้ายดาวเคราะห์แดงด้วยการบุกรุกของเรา เราก็สามารถเริ่มพัฒนามันได้

ประการแรก หุ่นยนต์อัจฉริยะจะไปที่ดาวอังคาร ซึ่งจะสร้างฐานที่นั่นและสร้างเสบียงอากาศ น้ำ และเชื้อเพลิง จากนั้นการสำรวจหลายครั้งจะตามมาโดยไม่ต้องลงจอดบนพื้นผิว - คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของเรือระหว่างดาวเคราะห์ จากนั้นการลงจอดครั้งแรกจะเกิดขึ้นและนักบินอวกาศจะตั้งรกรากในทันทีในฐานที่สะดวกสบายซึ่งพวกเขาสามารถอาศัยอยู่ได้นานหลายปี ต่อมาจะมีการเปิดตัวเครื่องกำเนิดเคมี ซึ่งจะเริ่มฟื้นฟูบรรยากาศในท้องถิ่น นำความหนาแน่นและองค์ประกอบมาสู่โลก

สักวันหนึ่งดาวอังคารจะกลายเป็นบ้านหลังที่สองสำหรับมนุษย์โลก เพราะเมื่อมันเข้าสู่อวกาศ มนุษยชาติจะไม่หยุดนิ่ง โลกข้างเคียงจะกลายเป็นของเรา แต่ไม่น่าจะเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 21